Reparación de motores Jenbacher: Estrategias clave para un mantenimiento eficaz

Posted on 21/07/2024 por dominios@alola.es

Desde 2011, RS Motor se ha especializado en la reparación de motores Jenbacher, proporcionando repuestos para motores de cogeneración industrial a nivel global. Hoy en día, somos un referente en el mercado nacional e internacional, ofreciendo repuestos originales y OEM para motores Jenbacher de gas.

Catálogo de repuestos originales y OEM para la reparación de motores Jenbacher

En RS Motor, la reparación de motores Jenbacher es una de sus actividades destacadas. Gracias a su capacidad para suministrar piezas originales y OEM de alta calidad a precios competitivos, se han consolidado como una alternativa confiable al fabricante de motores Jenbacher.
Su inventario, cuidadosamente gestionado, incluye una variedad de repuestos críticos que pueden ser necesarios para realizar reparaciones urgentes. Entre los repuestos disponibles se encuentran:

Culata Jenbacher
Culata reacondicionada Jenbacher
Kit de reacondicionamiento de culata Jenbacher
Pistón Jenbacher
Camisa Jenbacher
Kit de juntas Jenbacher
Cojinete Jenbacher
Shortblock Jenbacher
Longblock Jenbacher
Válvula Jenbacher
Actuador Jenbacher
Motor de arranque Jenbacher
Biela Jenbacher
Intercooler Jenbacher
Bomba de aceite Jenbacher
Árbol de levas Jenbacher
Cigüeñal nuevo o usado Jenbacher
Y muchos más…

Estos repuestos están disponibles para los modelos más comunes de motores Jenbacher que gestionan.

Mantenimiento de motores Jenbacher: Elementos consumibles

El mantenimiento efectivo de motores Jenbacher es esencial para un rendimiento óptimo. En RS Motor, ofrecen elementos consumibles de alta calidad para asegurar que tu motor funcione sin problemas.
Su catálogo de elementos consumibles para motores Jenbacher incluye opciones originales y OEM como:

Filtro de aceite Jenbacher
Filtro de aire Jenbacher
Filtro Blow-by Jenbacher
Válvula inyectora de gas Jenbacher
Punta de precámara Jenbacher
Bujía Jenbacher
Cable de encendido Jenbacher

Disponen de estos elementos para los modelos más comunes de motores Jenbacher. Además, su red de contactos internacional les permite atender cualquier necesidad específica que puedan tener sus clientes.

Modelos de motores Jenbacher en los que somos expertos

RS Motor se especializa en la reparación de motores Jenbacher y en el suministro de repuestos y servicios técnicos para diversos modelos. Su amplio almacén asegura una respuesta rápida ante cualquier requerimiento urgente, mejorando así la disponibilidad operativa de nuestros clientes.
Entre los modelos que cubrimos se encuentran:

Jenbacher J208
Jenbacher J212
Jenbacher J312
Jenbacher J316
Jenbacher J320
Jenbacher J412
Jenbacher J416
Jenbacher J420
Jenbacher J612
Jenbacher J616
Jenbacher J620
Jenbacher J624

¿Buscas reparación de motores Jenbacher?

En RS Motor, son expertos en la reparación de motores Jenbacher y en la venta de repuestos originales para estos equipos. Si necesitas repuestos OEM o genuinos para tu motor Jenbacher, no dudes en contactarles a través de su página web (www.rsmotorps.com). Su equipo especializado estará encantado de asesorarte sobre los mejores repuestos y servicios para tu motor.

RS MOTOR: Expertos en motores Jenbacher

Posted on 01/05/2023 por dominios@alola.es

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Especialidad y servicios de mantenimiento

RS Motor destaca en la reparación de motores Jenbacher, al igual que el servicio técnico y suministro de repuestos para motores DEUTZ/MWM (CAT) y GUASCOR.

Con nuestra amplia experiencia en servicio técnico y en el uso de repuestos de calidad (genuinos y OEM), podemos llevar a cabo cualquier tipo de mantenimiento preventivo o correctivo para varios de los modelos de los motores Jenbacher.

En nuestras instalaciones o en el lugar de trabajo, nos especializamos en los siguientes motores Jenbacher: serie 2 (J208), serie 3 (J312, J316, J320), serie 4 (J412, J416, J420) y serie 6 (J612, J616, J620, J624).

Además de realizar mantenimientos preventivos y correctivos, RS Motor tiene la capacidad de reacondicionar en nuestro taller piezas principales del motor cuando sea necesario. Las piezas más comúnmente reacondicionadas incluyen culatas, bombas principales de aceite, bielas, bombas de agua, intercoolers, actuadores, arrancadores e intercambiadores de placas. En todos los casos, se instalan repuestos originales o de calidad OEM.

Características principales

Al adquirir o comprar un motor Jenbacher, ya sea nuevo o reacondicionado, es importante tener en cuenta las siguientes características principales:

1. Máxima eficiencia eléctrica: Buscar el motor Jenbacher que ofrezca la mayor eficiencia eléctrica posible, para obtener el máximo rendimiento energético.

2. Diseño flexible y robusto: Priorizar un diseño que sea tanto flexible como robusto, lo que garantiza una mayor adaptabilidad a diferentes condiciones y una mayor durabilidad en su funcionamiento.

3. Optimizado para facilitar el servicio: Es fundamental elegir un motor Jenbacher que esté diseñado de manera óptima para facilitar su mantenimiento y servicio, lo cual contribuye a reducir el tiempo de inactividad y los costos asociados.

4. Fiabilidad y disponibilidad máximas: Valorar los motores Jenbacher que ofrezcan los niveles más altos de fiabilidad y disponibilidad posibles, lo que garantiza un funcionamiento continuo y una mayor confianza en su desempeño.

Además de estas características, es importante tener en cuenta la potencia eléctrica que puede alcanzar cada tipo de motor Jenbacher, según su serie y número de cilindros:

Serie 2 de Jenbacher: Diseñado para rangos de potencia entre 250 kWe y 350 kWe.

Serie 3 de Jenbacher: Destaca en un rango de potencia de 499 kWe a 1.067 kWe.

Serie 4 de Jenbacher: Diseñado para rangos de potencia entre 800 kWe y 1.500 kWe.

Serie 6 de Jenbacher: Diseñado para rangos de potencia entre 2 MWe y 4,5 MWe.

Considerar estas características y rangos de potencia permitirá seleccionar el motor Jenbacher más adecuado a las necesidades específicas y garantizar un rendimiento óptimo en las aplicaciones correspondientes.

Suministro e instalación de repuestos originales

Desde su fundación en 2011, RS Motor se ha consolidado como un proveedor de repuestos genuinos y/o OEM a gran escala para motores Jenbacher. Actualmente, nos enorgullece estar presentes tanto en el mercado nacional como en el internacional, ofreciendo reparación de motores Jenbacher.

Nuestra principal actividad en RS Motor es el suministro de repuestos de calidad para estos motores. Gracias a nuestra capacidad, somos considerados por muchas empresas como la mejor alternativa al fabricante. Destacamos por ofrecer repuestos originales u OEM a precios competitivos y con plazos de entrega difíciles de igualar.

Contamos con un amplio stock que incluye un extenso catálogo de repuestos. Además, nos enfocamos especialmente en los repuestos críticos que pueden ser necesarios para realizar reparaciones urgentes, como gripajes o averías eléctricas, por mencionar algunos ejemplos.

En RS Motor, nos comprometemos a proporcionar repuestos originales y/o OEM de alta calidad para motores Jenbacher. Nuestra experiencia y dedicación nos permiten satisfacer las necesidades de nuestros clientes, brindándoles soluciones confiables y eficientes para mantener y reparar sus motores Jenbacher.

Modelos más comunes de motores Jenbacher

Nos especializamos en el suministro de repuestos originales y elementos consumibles, así como en la prestación de servicios para los siguientes modelos de motores Jenbacher, como se muestra en la siguiente tabla:

Modelo	RS Motor Especialista
Jenbacher serie 2	Sí
Jenbacher serie 3	Sí
Jenbacher serie 4	Sí
Jenbacher serie 6	Sí

Nuestro amplio stock de repuestos, ya sean nuevos o reacondicionados, nos permite cumplir con cualquier solicitud urgente en caso de paradas no programadas de los motores. Esto brinda a nuestros clientes una mayor disponibilidad anual de los equipos, asegurando un servicio confiable y eficiente.

En RS Motor, nos enorgullece ser especialistas en los modelos más comunes de motores Jenbacher, y estamos comprometidos en ofrecer soluciones integrales para mantener y optimizar el rendimiento de estos motores en diversas aplicaciones industriales.

Gripaje en motores, reparación de motores Deutz Mwm

Posted on 02/01/2023 por dominios@alola.es

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Gripaje en motores: Acciones a seguir para la reparación de motores Deutz Mwm y formas de prevenir daños mayores

El gripaje de un motor es una de las averías más graves que pueden sufrir los motores industriales, en nuestro caso motores de gas o diésel. El gripaje ocurre como consecuencia del deslizamiento y/o rozamiento de unas partes metálicas contra otras bien sea por una lubricación deficiente o por otras causas. Este rozamiento provoca una generación de calor mayor a la habitual, lo que desemboca en que ambas partes en contacto se dilaten y, por consiguiente, se desgasten mucho antes de lo habitual.

¿Qué hacer para reparar un motor gripado?

El primer paso es llevar a cabo una inspección minuciosa de la parte del motor dañada, a fin de determinar si el daño ocurrido ha causado otros daños mayores en otras partes del motor. La inspección es la parte más importante del diagnóstico puesto que, cuanto más precisa sea, más posibilidades hay de solventar la avería con éxito.

Antes de reparar un motor gripado, el equipo de RS Motor asiste a la planta del cliente provisto de todo tipo de equipos de inspección adaptados a las circunstancias. Esto permite que nuestros técnicos puedan hacer una primera valoración precisa del alcance real de daños.

A continuación, el siguiente paso sería proceder con la reparación siempre adaptándose a las conclusiones sacadas durante la inspección previa realizada.

Un gripaje en un motor es un tipo de avería o falla no programada en el mismo, esto es, un mantenimiento correctivo.

¿Cómo saber si un motor ha gripado?

Al tratarse de una avería que se produce cuando el motor está en marcha, o durante el arranque del mismo, el principal síntoma de un motor gripado es la pérdida de potencia y disminución de la velocidad mientras el motor se vuelve más ruidoso y emite “un sonido metálico similar al repique de campanas”.

Los técnicos de RS Motor, gracias a su amplia experiencia, tienen la capacidad de saber incluso si un motor va a gripar en un breve período de tiempo incluso antes de que el gripaje suceda. Esto permite que las graves consecuencias debidas al gripaje “inminente” se vean drásticamente reducidas.

Pasos para reparar un motor gripado

El gripaje del motor puede afectar a varios de sus componentes principales (bloque motor, cigüeñal, árboles de levas, culatas, pistón, camisas…). Para reparar el motor en cualquiera de los casos, lo primero que hay que hacer es desmontar la zona afectada al completo y hacer una inspección minuciosa de la misma en aras de determinar el alcance real de daños.

En caso de que sea necesario levantar alguno de los cilindros, se tendrán que retirar las juntas viejas para verificar su estado y sustituirlas por otras nuevas. Una vez que se ha comprobado qué piezas del motor deben ser cambiadas o rectificadas para que el funcionamiento sea óptimo una vez el motor se ensamble de nuevo, es importante recordar que, a la hora de volver a montar las piezas extraídas, éstas tendrán que estar lo suficientemente lubricadas para evitar que se vuelva a repetir la misma avería.

Una vez finalizada la reparación del motor gripado, todas las piezas se deben ensamblar correctamente de manera que no existan holguras que puedan provocar un rozamiento y desgaste irregular en cualquiera de los componentes del motor.

Elementos afectados por el gripaje

Lo habitual cuando hablamos de gripaje de motor es que dos piezas se deslizan una sobre otra, una de ellas fija y otra móvil y se sueldan entre sí. Estas piezas suelen ser el pistón y la camisa que recubre el cilindro o bien los cojinetes y el cigüeñal.

El gripaje pistón-camisa, se suele producir en la parte alta del cilindro donde las temperaturas son mucho más extremas.

El gripaje de cigüeñal se da cuando se bloquea uno de los cojinetes del cigüeñal, dificultando y/o impidiendo su movimiento. El cigüeñal tiene dos tipos de cojinetes: los que lo unen al bloque motor (cojinetes de bancada) y los que lo unen con cada una de las bielas (cojinetes de cabeza de biela). Las causas de esta avería suelen estar relacionadas con un problema en la lubricación, un defecto de montaje o un diseño defectuoso.

Consejos para prevenir daños debidos al gripaje de un motor

Con lo cara que suele ser este tipo de reparación por desgracia bastante habitual, a pesar de que los motores suelen estar equipados de sensores que detectan cualquier problema que pueda llevar a un gripado, lo habitual es que la avería derive una negligencia en el mantenimiento: arranques sucesivos en condiciones de fallos, alarmas a las que no se hace caso, desconexión de los sistemas de protección…

La mejor forma de disminuir las posibilidades de gripaje son vigilar las temperaturas del motor, cambiar el aceite lubricante de forma periódica, confiar el mantenimiento a empresas expertas en el campo, y realizar los mantenimientos preventivos a las horas marcadas por el fabricante del equipo.

¿Cuánto cuesta reparar un motor gripado?

El importe de la reparación de un motor gripado depende de muchos factores, ya que, según la magnitud del gripaje, puede que solamente sea necesario sustituir un tren alternativo y, en el peor de los casos, llegar a tener que sustituir el cigüeñal o el bloque motor en caso de que ambas piezas no sean recuperables.

¿Qué son los repuestos OEM? Ventajas y argumentos para elegirlos

Posted on 06/08/2022 por dominios@alola.es

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Los recambios o repuestos OEM son por definición repuestos originales. La misma abreviatura nos lo dice (Original Equipment Manufacturer). No hay diferencia entre repuestos genuinos y repuestos OEM. La única variación radica en el etiquetado de la caja de la pieza.

Mientras que los repuestos genuinos vienen siempre identificados con el logotipo de la empresa que los comercializa de forma oficial, los recambios OEM van identificados en otro tipo de embalaje, el cual, comúnmente, es el de la empresa que los vende.

En el caso de RS Motor, somos especialistas en la venta de repuestos motor Mwm, recambios OEM para motor DEUTZ/MWM (actualmente CAT), Jenbacher y Guascor. Según se comenta en los anteriores párrafos, estos repuestos son los mismos que los que vienen etiquetados con los logotipos DEUTZ/MWM, Jenbacher o Guascor.

La calidad de los repuestos genuinos y de los repuestos OEM es exactamente la misma, puesto que la pieza es idéntica (las mismas calidades, los mismos materiales, el mismo fabricante…).

La clave de que RS Motor sea capaz de comprar repuestos directamente al fabricante de ellos, es el gran volumen de negocio y de compra necesario para poder llevar esto a cabo.

Ventajas de utilizar recambios o repuestos OEM

La principal ventaja de utilizar recambios o repuestos OEM provenientes directamente del fabricante, es el precio.

Tanto es así que la diferencia en el precio de venta entre un recambio genuino y otro OEM puede ser hasta un 50% o más en algunos casos.

Esto evita que nuestros clientes no tengan que asumir económicamente el margen de beneficio que aplica la casa oficial a sus productos, radicando ello en favor del cliente final.

Significado y diferencias entre los tipos de repuestos

Cuando se vende un repuesto OEM, es muy importante hacer notar que no hay ningún tipo de diferencia física, de calidad… entre una pieza OEM y una pieza genuina.

Esto cobra especial significado puesto que es bien sabido que muchas empresas aplican el concepto OEM a piezas que no lo son. En el mercado mundial, miles de empresas que dicen que venden algo OEM en realidad están vendiendo una copia o algo alternativo. Esto es algo que RS Motor no comparte, puesto que OEM debería ser siempre sinónimo de calidad.

La conclusión final de esto es que hay que tener mucho cuidado y asegurarse siempre 100% de antemano que el recambio OEM solicitado o comprado es original.

¿Qué tipos de recambios elegir para la reparación de un motor industrial?

Sea cual sea la aplicación del motor industrial, marino o de cogeneración de las marcas DEUTZ/MWM, Jenbacher o Guascor, en la medida de lo posible, RS Motor recomienda a todos sus clientes utilizar siempre repuestos OEM.

Años de experiencia en el sector hacen que RS Motor tenga acceso directo a repuestos OEM y capacidad para suministrarlos con total seguridad.

Aún así, esto no siempre es posible puesto que, en múltiples ocasiones, no es posible acceder al OEM de muchas piezas. Un ejemplo de ello son las bujías de precámara de los motores DEUTZ/MWM. Actualmente no hay ninguna empresa con acceso al mercado OEM de estos elementos consumibles. Esto se debe a que el fabricante de esas bujías posee algún tipo de exclusividad sobre esa pieza. Como consecuencia, ese elemento siempre debe ser comprado o vendido como genuino y no como OEM.

En el caso de clientes finales, siempre y cuando se vea que una bujía de precámara es OEM, esto es sinónimo de mentira. En realidad, la empresa encargada de vender esa bujía está vendiendo una copia.

Bujías Beru para motores industriales

Posted on 06/07/2022 por dominios@alola.es

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La calidad de las bujías instaladas en motores industriales, bien sean de un tipo u otro e independientemente del tipo de motor en el que se instalen, es uno de los conceptos más importantes para aprovechar al máximo el rendimiento de una planta de energía a fin de que los motores sufran las mínimas paradas posibles.

RS Motor ofrece a nivel mundial a sus clientes, la opción de instalar en sus motores repuestos motor MWM DEUTZ Jenbacher, Guascor u otros fabricantes, bujías de la marca Beru (también conocida como Federal Mogul), adquiridas directamente a través de su fabricante.

Motores compatibles con bujías Beru

La mayoría de los motores DEUTZ/MWM, en especial los de modelo TBG616, TBG620, TCG2016 y/o TCG2020, son compatibles con bujías Beru. Si esto lo trasladamos a los motores MWM (CAT) más actuales, estaríamos hablando de los modelos CAT CG132 y CAT CG170.

En lo que atañe a los motores Jenbacher, los Jenbacher serie 2, los Jenbacher serie 3, y los Jenbacher serie 4 pueden llevar instaladas bujías Beru en latas metálicas de 4 unidades cada una. La instalación de bujías Beru (Federal Mogul) en motores Jenbacher es una práctica en pleno crecimiento. Cada día más clientes nos las solicitan.

Por último, los modelos de motor Guascor con los que habitualmente trabajamos, pueden funcionar también perfectamente con bujías Beru independientemente del tipo de gas que éstos consuman, aunque su instalación sobre este tipo de motores es menos común que en otras marcas.

Bujías para motores de cogeneración

En un motor de gas (sin tener en cuenta su fabricante) que tenga bujías Beru instaladas, implica que éstas deban ir conectadas a un cable de ignición apropiado. Al mismo tiempo, este cable estaría conectado en su otra punta a una bobina y ésta, iría por consiguiente en el embarrado del motor.

RS Motor suministra cualquiera de estos tres elementos (bujías Beru también conocidas como bujías Federal Mogul, cables de encendido y bobinas). En la mayoría de los casos, las bujías Beru proceden directamente del fabricante, mientras que tanto los cables de ignición como las bobinas, provienen de Motortech.

Modelo y referencia de las bujías Beru

En motores DEUTZ/MWM TBG616, TBG620, TCG2016, TCG2020, CAT CG132 y/o CAT CG170, las bujías Beru más habituales son las 12420480 (equivalente Beru 18GZ5-77-2 Z201).

En motores Jenbacher serie 2 y 3, y/o Jenbacher serie 4, las bujías comercializadas con la referencia Jenbacher 1233808 o 462203, pueden sustituirse por su equivalente Beru 18GZ46-FBM80WPN-Z377 o Beru 18GZ47-FBM80WPNS respectivamente.

Por último, para motores Guascor las bujías Beru más habituales son las Beru 18GZ 4-77, Beru 18GZ 6-77, u otros tipos en función del modelo de motor y el gas que éste consuma. Al igual que sucede en los motores DEUTZ/MWM (CAT), se instala un modelo u otro de bujía Beru en función de la calidad del gas.

Existen otras muchas marcas de motores a los que se le pueden instalar bujías Beru. Destacamos entre ellos a los motores MAN, los motores CATERPILLAR, PERKINS, LIEBHERR, MTU, SCANIA, CUMMINS…

Solicita presupuesto de bujías Beru o bujías Federal Mogul

Únete a nuestros clientes y confía en RS Motor en caso de que necesites bujías Beru para tu motor cualquiera que sea el gas que consuma. Si no sabes identificar las bujías que necesitas, pregunta a nuestro departamento técnico-comercial. Nuestro equipo te podrá ayudar en caso de que tengas algún tipo de duda al respecto, o por si quieres probar a instalar estas bujías.

Ventajas de utilizar bujías Beru

Con el paso del tiempo, y contrastando con la experiencia real de nuestros clientes, podemos enumerar una serie de ventajas claras derivadas de instalar bujías Beru en un motor.

– Bajo coste de adquisición.

– Funcionamiento adecuado en distintas variedades de gases.

– Diseñadas para entornos con gases agresivos.

– Alto rendimiento.

– Diseño de electrodo con materiales de alta calidad tales como Iridio, Níquel o Platino.

Mantenimiento y cuidado de las bujías Beru

El mantenimiento de las bujías Beru o Federal Mogul, dada su sencillez, puede ser realizado por cualquier operador con poca experiencia. Simplemente hay que hacer un reajuste del electrodo y limpiar de forma periódica los restos sólidos formados por el paso de las horas. Para ello, Motortech y RS Motor tienen en su gama de productos un Kit de limpieza de bujías (que aumenta la vida útil de las bujías Beru).

Al utilizar el kit de limpieza de bujías MOTORTECH, estas impurezas se pueden eliminar fácil y suavemente en el área del electrodo y en la rosca dentro de un intervalo de mantenimiento regular. El kit de limpieza de bujías es válido para bujías M14, M18, M22 y 7/8-18.

Overhaul y reparación de motores Jenbacher

Posted on 01/04/2022 por dominios@alola.es

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Overhaul y reparación de motores Jenbacher

Los motores Jenbacher son otra de las especialidades de RS Motor, especialmente a partir del año 2011 donde nuestra empresa comienza a tener más presencia en éstos, bien sea para realización de Servicio o el suministro de repuestos genuinos y/u OEM. A día de hoy, RS Motor es tenida en cuenta como una de las mejores alternativas a la marca oficial Jenbacher. El amplio stock de elementos críticos en nuestro almacén y la continua actualización de base de datos y conocimientos hacen esto posible. En todo el mundo, aparte de suministrar repuestos para Overhaul y/o reparación de motores Jenbacher, RS Motor tiene la capacidad de realizar Servicio Técnico sobre los mismos sea cual sea la complejidad del trabajo.

¿Cuándo es necesario realizar un Overhaul en un motor Jenbacher?

Habitualmente, y al contrario que sucede con otras marcas o fabricantes, los motores Jenbacher tienen la peculiaridad, de forma general independientemente ek tipo de gas que consuman, de tener marcada la intervención mayor u Overhaul a las 60.000 horas de funcionamiento. Esto es común en motores Jenbacher serie 2, Jenbacher serie 3, Jenbacher serie 4 y Jenbacher serie 6

Sin embargo, desde hace unos años, Jenbacher fabrica sus equipos para que puedan aguantar 80.000 horas de funcionamiento hasta llegar al Overhaul. De todos modos, en motores Jenbacher serie 2 o Jenbacher serie 3, se realizan mantenimeintos mayores al 33% y 66% de las horas para el Overhaul. Esto cambia en los Jenbacher serie 4 o serie 6, donde este mantenimiento mayor intermedio es realizado de forma general al 50% de las horas correspondientes con el Overhaul mayor.

A pesar de lo anterior, es posible que, con determinados gases, las horas correspondientes a cada mantenimiento importante puedan sufrir ligeras variaciones de hasta 10.000 horas de funcionamiento como máximo.

Eso sí, estas consideraciones son válidas siempre tomando como base que el motor está en funcionamiento aproximadamente 8.000 horas anuales.

Tipos de Overhaul en motores Jenbacher

Se define Overhaul como el mantenimiento completo del motor, en el cual se renuevan todas sus piezas de desgaste tanto de su parte alta como de su parte baja (véase cojinetes de bancada, camisas de cilindro, pistones, cojinetes de biela, casquillos de biela…). RS Motor en determinadas ocasiones tiene la capacidad de adaptarse a los condicionantes de que puedan tener los clientes finales sobre todo en lo que al plazo entre la parada y la puesta en marcha del motor.

En ocasiones, si el plazo de entrega no es importante, el Overhaul se lleva a cabo en las instalaciones de RS Motor.

Si el plazo de ejecución es un factor a tener en cuenta, aunque no crítico, RS Motor desplaza a sus ingenieros y técnicos especializados a las instalaciones del cliente.

Si el plazo de entrega es lo más importante, RS Motor podría en determinadas ocasiones siempre y cuando esto fuese posible y hubiese disponibilidad, suministrar un “shortblock” de intercambio o un “longblock” de intercambio equivalente al del cliente.

Para finalizar, en caso de que la rapidez de la ejecución sea lo más importante, se puede llegar incluso a ofrecer la posibilidad de suministrar un motor de intercambio compatible con el Overhaul previamente realizado. Este motor iría completamente ensamblado y sería “plug & play”, por lo que el tiempo de parada de la planta sería mínimo.

Solicita presupuesto para un Overhaul sobre un motor Jenbacher a RS Motor

Numerosos clientes de todas las partes del mundo ya confían en RS Motor cuando necesitan hacer un Overhaul a sus motores Jenbacher serie 2, Jenbacher serie 3, Jenbacher serie 4 y/o Jenbacher serie 6.

Únete a ellos y pregúntanos disponibilidad y precio si estás decidido a probar con otra empresa que no sea la habitual con la que trabajes. RS Motor es considerada por muchos como la mejor alternativa al Servicio Oficial Jenbacher. Varios años de experiencia en mano de obra y el suministro e instalación de repuestos genuinos y/u OEM nos avalan.